Il y a quarante ans, la bande de d\u00e9sert le long de la route Sheikh Zayed n’abritait gu\u00e8re plus que du sable et quelques b\u00e2timents bas. Aujourd’hui, c’est l’un des skylines les plus photographi\u00e9s de la terre, et plus important encore, l’un des plus exp\u00e9rimentaux. Duba\u00ef n’a pas simplement construit haut. Elle a construit un terrain d’essai \u2014 une ville o\u00f9 des ing\u00e9nieurs structurels, des sp\u00e9cialistes des fa\u00e7ades et des architectes sans pr\u00e9c\u00e9dent local \u00e0 consulter ont re\u00e7u une rare pr\u00e9cieuse : la permission d’essayer des choses qui n’avaient jamais \u00e9t\u00e9 construites auparavant.<\/p>\n
Avant que Duba\u00ef n’ait un skyline supertall, elle avait une seule silhouette qui disait au monde qu’elle \u00e9tait s\u00e9rieuse. Le Burj Al Arab, con\u00e7u par Tom Wright de la firme britannique Atkins et achev\u00e9 en 1999, a donn\u00e9 \u00e0 la ville son premier ic\u00f4ne architecturale \u2014 un h\u00f4tel en forme de voile situ\u00e9 sur sa propre \u00eele artificielle, con\u00e7u pour \u00eatre vu de chaque angle le long de la c\u00f4te. C’\u00e9tait une d\u00e9claration d’ambition plut\u00f4t qu’une simple \u00e9chelle, et cela a fonctionn\u00e9. Le b\u00e2timent a fait quelque chose que peu de structures r\u00e9ussissent : il est devenu un raccourci pour toute une ville. Ce projet unique a dit aux d\u00e9veloppeurs, aux architectes et aux gouvernements observant depuis l’\u00e9tranger que Duba\u00ef \u00e9tait pr\u00eate \u00e0 financer une g\u00e9om\u00e9trie que d’autres villes consid\u00e9raient comme trop risqu\u00e9e.<\/p>\n
Ce qui a suivi n’\u00e9tait pas une seule tour mais un changement d’app\u00e9tit. Alors que la plupart des villes construisent un point de rep\u00e8re par g\u00e9n\u00e9ration, Duba\u00ef a commenc\u00e9 \u00e0 les commander en parall\u00e8le \u2014 invitant la concurrence entre formes, mat\u00e9riaux et approches d’ing\u00e9nierie dans quelques kilom\u00e8tres carr\u00e9s les uns des autres.<\/p>\n
Le Burj Khalifa, achev\u00e9 en 2010 et con\u00e7u par Adrian Smith alors qu’il \u00e9tait partenaire chez Skidmore, Owings & Merrill, reste l’expression la plus claire de l’ambition d’ing\u00e9nierie de Duba\u00ef. Sa structure \u00e0 noyau renforc\u00e9 \u2014 un noyau hexagonal central soutenu par trois ailes qui se reculent \u00e0 mesure que la tour s’\u00e9l\u00e8ve \u2014 n’a pas \u00e9t\u00e9 choisie uniquement pour le spectacle. Elle a r\u00e9solu un vrai probl\u00e8me : comment emp\u00eacher un b\u00e2timent aussi fin et aussi haut de se tordre ou de se balancer sous la pression du vent. Le plan de sol en forme de Y, inspir\u00e9 en partie par la g\u00e9om\u00e9trie d’une fleur des d\u00e9serts r\u00e9gionaux, a permis \u00e0 la tour de se r\u00e9tr\u00e9cir progressivement vers le ciel plut\u00f4t que de se fier \u00e0 un r\u00e9tr\u00e9cissement uniforme.<\/p>\n
Ce qui est facile \u00e0 manquer, en regardant vers le haut depuis le centre-ville de Duba\u00ef, c’est que le Burj Khalifa n’a jamais vraiment \u00e9t\u00e9 une course contre d’autres b\u00e2timents. C’\u00e9tait une course contre la physique \u2014 le vent, le poids et les limites pratiques du b\u00e9ton et de l’acier \u2014 et la volont\u00e9 de Duba\u00ef de financer cette recherche a fait progresser l’ing\u00e9nierie supertall pour chaque ville qui est venue apr\u00e8s.<\/p>\n
Une fois que la hauteur a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9e, les ambitions de la ville se sont tourn\u00e9es vers la forme. La silhouette tordue de la Cayan Tower \u00e0 Duba\u00ef Marina, qui tourne \u00e0 90 degr\u00e9s de la base au sommet, a montr\u00e9 qu’une tour r\u00e9sidentielle pouvait se comporter comme une pi\u00e8ce de sculpture cin\u00e9tique sans sacrifier l’efficacit\u00e9 des \u00e9tages. Plus r\u00e9cemment, One Za’abeel \u2014 con\u00e7u par la firme japonaise Nikken Sekkei \u2014 a introduit The Link, une structure horizontale suspendue \u00e0 environ 100 m\u00e8tres au-dessus d’une autoroute \u00e0 six voies, reliant deux tours avec un porte-\u00e0-faux de 67,5 m\u00e8tres qui a d\u00e9pass\u00e9 le pont d’observation de Marina Bay Sands en tant que plus long de son genre au monde.<\/p>\n
Le Mus\u00e9e de l’Avenir, con\u00e7u par Shaun Killa de Killa Design, a pouss\u00e9 l’exp\u00e9rimentation encore plus loin : une structure en forme de tore sans fen\u00eatres visibles au sens conventionnel, son enveloppe en diagrid en acier inscrite de lignes de calligraphie arabe qui servent \u00e9galement d’ouvertures pour la lumi\u00e8re du jour. Aucun de ces b\u00e2timents n’avait besoin d’\u00eatre le plus haut. Ils devaient \u00eatre irr\u00e9p\u00e9tables \u2014 et la culture de construction de Duba\u00ef, \u00e9trangement, a rendu cela possible \u00e0 un rythme que peu d’autres villes pouvaient \u00e9galer.<\/p>\n
Au milieu des ann\u00e9es 2010, les ambitions de la ville avaient attir\u00e9 les plus grands noms de la profession dans son orbite. Zaha Hadid Architects, Foster + Partners et Santiago Calatrava ont tous ouvert des bureaux \u00e0 Duba\u00ef, attir\u00e9s par un march\u00e9 pr\u00eat \u00e0 commander des travaux que des villes plus averses au risque mettraient de c\u00f4t\u00e9 au stade de la planification. L’Opus de Zaha Hadid Architects \u00e0 Business Bay \u2014 un cube fluide taill\u00e9 dans le vide abritant l’h\u00f4tel ME Dubai \u2014 reste l’un des exemples les plus clairs du langage signature de la firme r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 pleine \u00e9chelle. Foster + Partners, quant \u00e0 lui, a pris en charge des travaux dans le Dubai Design District, le quartier cr\u00e9atif d\u00e9velopp\u00e9 par TECOM qui est devenu discr\u00e8tement l’incubateur de la ville pour l’architecture, le produit et le talent de mode travaillant aux c\u00f4t\u00e9s des tours phares du skyline.<\/p>\n
Ce qui lie ces projets n’est pas un style partag\u00e9 \u2014 la fluidit\u00e9 de Hadid n’a que peu en commun avec le bravado structurel de Nikken Sekkei \u2014 mais une volont\u00e9 partag\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 du client de financer l’inconnu. C’est le v\u00e9ritable laboratoire de design : pas les b\u00e2timents eux-m\u00eames, mais les conditions qui ont permis qu’ils soient tent\u00e9s.<\/p>\n
Son syst\u00e8me \u00e0 noyau renforc\u00e9 \u2014 un noyau central soutenu par trois ailes qui se reculent dans un motif en spirale \u00e0 mesure que la tour s’\u00e9l\u00e8ve \u2014 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour g\u00e9rer les forces du vent \u00e0 des hauteurs extr\u00eames, une solution qui a influenc\u00e9 le design supertall bien au-del\u00e0 de Duba\u00ef.<\/p>\n
Skidmore, Owings & Merrill (Burj Khalifa), Atkins (Burj Al Arab), Zaha Hadid Architects (L’Opus), Nikken Sekkei (One Za’abeel) et Killa Design (Mus\u00e9e de l’Avenir) sont parmi les firmes dont le travail a le plus directement d\u00e9fini l’\u00e9volution du skyline.<\/p>\n
Oui, Duba\u00ef continue de commander une architecture innovante, comme en t\u00e9moignent des projets r\u00e9cents comme la Symphony Tower de Zaha Hadid Architects et les d\u00e9veloppements en cours dans le Dubai Design District.<\/p>\n
Le Burj Al Arab, achev\u00e9 en 1999, a \u00e9t\u00e9 le premier b\u00e2timent embl\u00e9matique de Duba\u00ef, symbolisant l’ambition architecturale de la ville avec son design en forme de voile.<\/p>\n
Duba\u00ef est consid\u00e9r\u00e9e comme un laboratoire de design car elle permet aux architectes et aux ing\u00e9nieurs d’exp\u00e9rimenter des conceptions et des mat\u00e9riaux structurels sans pr\u00e9c\u00e9dent, repoussant les limites de l’architecture moderne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le skyline de Duba\u00ef a \u00e9volu\u00e9 d’un seul ic\u00f4ne en forme de voile \u00e0 un terrain d’essai mondial pour l’ambition architecturale \u2014 cet article retrace comment la volont\u00e9 de la ville de financer l’inconnu a fa\u00e7onn\u00e9 ses tours les plus exp\u00e9rimentales.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18248,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2783],"tags":[],"class_list":["post-18292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-design-et-architecture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arshahomes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}